Skanzenu vévodí lokomotiva Škoda CS 500, která byla jako posunovací vyrobena pro hnědouhelné doly v severních Čechách. Sedmatřicetitunový stroj sloužil do poloviny 70. let.
Sbírka vozů a techniky se nachází na začátku opuštěného drážního tělesa. Na náspu obcházejícím kopec Hejnice jezdily vlaky z Olomouce na Prahu do vybudování rychlostního železničního koridoru.
Nyní vede trať pod zmíněným kopcem tunelem.
Skanzen vybudovalo město Zábřeh, které na náspu rovněž nechalo zhotovit cyklostezku. Ta je oblíbeným cílem cyklistů, ale i koloběžkařů, inlinistů, běžců či rodin k procházkám.