Toyota Auris hybrid je dlouhověká ojetina s nízkou spotřebou
Zdroj: Radek Pecák
Příď je uhlazená, ale poněkud fádní
Zadní partie vyhlíží sportovněji
Tento design je dlouhověký
Interiér již zastarává
Ovladače všech funkcí jsou klasické
Ozdob je tu jen velmi málo
sedačky jsou kvalitní
Vzadu je solidní prostor
Kufr má malý nakládací otvor
a objem není velký
Pod podlahou je lepicí sada
Loketní opěrka vzadu je hodně široká
Kapsy ve dveřích jsou malé
ale přihrádka před spolujezdcem naopak velká
Displej uprostřed ukazuje také tok energií
Tlačítko pro spouštění elektrického módu
Malý volič převodovky
Displej je na dnešní poměry již malý
Parkovací kamera potěší
Dvouzónová klimatizace v této třídě také není standard
Sada ovladačů vlevo od volantu
a poměrně archaické digitální hodiny
Xenonová světla
Oranžové kabely signalizují vysoké napětí
O přítomnosti hybridu svědčí příslušné nápisy
jsou i vzadu
Konkurent Lexus CT 200h
Konkurent Peugeot 3008
Konkurent Volkswagen Jetta
