71 DENÍKŮ: NAJDĚTE SI SVŮJ
Vyberte si svůj regionální Deník

Diskuse: Panelovka z Krnova zmizela

Panelová komunikace podél Albrechtické ulice byla původně položena jako provizorium, které nakonec vydrželo na čtyři desetiletí. Od srpna už také zde konečně mají k dispozici kvalitní asfalt.

Panelovka z Krnova zmizela

Krnov - V dobách bouřlivého rozvoje Krnova v sedmdesátých letech byly v některých ulicích položeny provizorní komunikace poskládané z panelů.

DISKUSE OBSAHUJE 9 PŘÍSPĚVKŮ

Asfaltový koberec položený na nezpevněné podloží z prostředků EU
Eva 19.8.2012 08:36 78.45.33.* reagovat
nikomu nevadí,jen po čase se začne vozovka trhat a tabule po fakturaci oznámí " Musíme to opravit " Štětované cesty v historii Štětované cesty patří k nejstarším typům úpravy povrchu komunikací. Díky archeologickým výzkumům víme, že štětované cesty se stavěly již ve středověku, kdy často nahrazovala původní dřevěnou, nejčastěji dubovou nebo bukovou dlažbu. Ovšemže užití takové technologie si tehdy nemohl dovolit každý, převážně to byla města, a to města významná a bohatá, často lokální či regionální centra a metropole. Štětování povrchů se od počátku užívalo jak na komunikace, tak i pro veřejné plochy.
Re: Asfaltový koberec položený na nezpevněné podloží z prostředků EU
karlos_ok 20.8.2012 20:32 94.74.229.* reagovat
Dokážete si představit jezdit autem po štětovaných cestách? Já ne! Štětované cesty jsou jistě jedny z netrvanlivějších, ale jejich technologická a časová náročnost je prakticky odsoudila na propadliště dějin. Jediné kde si je reálně dokážu představit je pěší cestička s Ovčárny na Petrovy kameny.
Re: Asfaltový koberec položený na nezpevněné podloží z prostředků EU
Eva 22.8.2012 07:33 78.45.33.* reagovat
karlos_ok - štětový poklad nejlepší pro jakékoli nové technologie vrchního povrchu. Podceňuje se technologie silničních "kufrů",protože se chyba dá napravit dopravní značkou stružka výmol, případně tabule "Musíme to opravit"
Štětované cesty dnes
Eva 19.8.2012 08:37 78.45.33.* reagovat
V současnosti jsou štětované cesty dobře využitelné zejména tam, kde je záměrem architekta navodit dojem archaičnosti, tvoří tak integrální součást historizujícího stylu při projektování jak nové výstavby, tak - a to zejména při rekonstrukcích a revitalizacích historických částí obcí a měst. Kromě estetické funkce musí ovšem štětované cesty splňovat i vysoké požadavky na funkčnost, to vyžaduje odborné znalosti a rozsáhlé zkušenosti jak projektantů, tak i stavebníků. Při stavbě štětované cesty je třeba dodržovat zejména vyvážené poměry jednotlivých konstrukčních složek, používat materiály odpovídající kvality a zrnitosti a zejména se soustředit na precizní uložení povrchové vrstvy štětu. Technologie stavby štětované cesty K realizaci štětované cesty se používá plochý lomový kámen, který však není kladen na plocho, nýbrž na výšku - na svislo, do předem připraveného zhutněného štěrkového lože a to obvykle mezi masivní, většinou rovněž kamenné obruby. Takto založená kostra štětované cesty je zatěsněna vhodnou prosypovou frakcí. Lícová strana kamenů štětované cesty by měla být plochá, pokud možno rovná. Zatímco v minulosti byl na štětované cesty používán převážně přírodní kámen lokální provenience, v současnosti se při pokládce využívá kamene více či méně upraveného, opracovaného tak, aby jeho lícová strana byla co nejrovnější. Škála takto zpracovaného a nabízeného materiálů pro štětované cesty je nepoměrně široká, to umožňuje plochy vhodným způsobem architektonicky rozčlenit a rozrůznit kombinací částí s rozdílným založením, velikostí a barvou užitého kamene. Štětované cesty jsou však nejen velmi dekorativní, ale při dodržení správné technologie osazení též dostatečně únosné pro zatížení, poněkud snížen je snad jen komfort chůze, zejména pak v některých typech dámské obuvi. Dnes se štětované cesty staví zejména tam, kde má takový typ dlažby své historické opodstatnění a rovněž v případě požadavků orgánů památkové péče na zachování původního charakteru prostředí. Jakkoli uživatelský komfort u štětované cesty již ne zcela plně odpovídá dnešním požadavkům na dlážděné plochy, pohledově působí velmi příjemně a efektně a při správném provedení a náležité péči jsou štětované cesty i velice trvanlivé. Dosažení vysoké estetičnosti a dlouhodobé trvanlivost štětované cesty ovšem klade vysoké nároky na řemeslné provedení pokládky.
Re: Štětované cesty dnes
Petr 19.8.2012 19:19 90.176.43.* reagovat
Evo, hezký článek,už za Merie Terezie se štětovaly silnice. Na silnici do Prášil (Cestář) http://jdem.cz/vzk35
Globalizace nepotřebuje kvalitu, potřebuje periodické opravy,
Petr 19.8.2012 19:20 90.176.43.* reagovat
proto recyklovatelný asfaltový koberec je nejlépe vyřešený problém. Staré silniční panely vyztužené jak nad spodní tak pod horní plochou byly prakticky nezničitelné. Dnešní silniční panely a vše o nich http://jdem.cz/vzkx2 Zámkovou dlažbu preferujé odpůrci zeleně, dnešní svět jde jinou cestou http://jdem.cz/vzk27 Imitace dlažby http://jdem.cz/vzkz2
Re: Globalizace nepotřebuje kvalitu, potřebuje periodické opravy,
Eva 20.8.2012 21:22 78.45.33.* reagovat
okupační tanky od 21.8.1968 panelové cesty neznčily,zřejmě panely skončily ve vojenském skanzenu ?
Dlaždičská písnička
Eva 20.8.2012 13:27 78.45.33.* reagovat
kamarádi někam letí chudák dlaždič co zůstal na chodníku musí klečet http://jdem.cz/vzq93
a živičný podklad smíchaný s asfaltem u OPTIMALU
Stanislav 21.8.2012 18:39 213.195.202.* reagovat
ten tam zůstane navždy nebo tam udělají novou dlažbu či asfaltku?

HOROSKOP

Beran (21.3. - 20.4.)

Skopec, neboli Beran, je prvním znamením zvěrokruhu. Lidé zrozeni v tomto znamení jsou přátelští a otevření. Mají většinou…

Copyright © VLTAVA-LABE-PRESS, a.s., 2005, všechna práva vyhrazena. Používáme informační servis ČTK. Publikování nebo šíření obsahu denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA-LABE-PRESS, a.s., zakázáno. VLTAVA-LABE-PRESS, a.s. je členem Sekce vydavatelů internetových titulů UVDT.

Kontakt na redakci. Proč inzerovat v novinách - www.reklamavnovinach.cz